Како одржавати бицикл

За шта требате девојци када имате бицикл?: Ово је један од уобичајених кругова бициклистичких добитака, који сугерише бициклу статус статуса љубитеља бициклизма, јер је природна потреба за већом пажњом, нарочито врхунским прецизним бициклима и више потребе свакодневно одржавање, може одиграти највеће перформансе, продужити радни век, сигурно возити возач сигурно

1

Преносни систем
Сила папучице преноси се са ђона ципеле на стопало, а затим се ланац преноси на замашњак преко диска зуба. Замашњак преноси силу кроз жбице до спољне гуме обода кроз угриз темеља, а сила се ослобађа трењем. Овако се снага папучице мења у брзину. Како је основна компонента преноса снаге, систем преноса повезан је са нивоом ефикасности. Да бисте могли да претворите возачки хамбургер у више брзина, потребно је да одржавате ефикасност погонског система уопште. пута.

2

У свакодневном бициклизму, ланац је најосјетљивији на загађење околине, као кључна тачка за подмазивање металне површине: уље у ланцу, његова нуспојава је лако контаминирана прашином, прашина у загађивачу целог преносног система, што резултира повећана отпорност, повећана бука, убрзано трошење делова утичу на расположење у вожњи.
Чишћење:
Након сваке вожње прекријте ланац чистом нетканој крпом, окрените ручицу у супротном смеру казаљке на сату и обришите прашину са површине ланца. Одржавање ланца чистим је темељ за обезбеђивање чистоће преносног система. Поред тога, у складу са различитим условима вожње и пређеном километражом, благовремено и свеобухватно чишћење преносног система, додавање новог ланчаног уља за подмазивање. Висококвалитетна уља у ланцима углавном имају Изјава о животној дужини, ако не, онда време када чујете гласан шум који долази из ланца је време када требате очистити и мазати.

3

Систем променљиве брзине
Као и систем преноса, преносни систем такође мора бити чист у сваком тренутку, укључујући замашњак, водећи точак, зубни диск, ако су ти делови прекривени уљем, тада ће бити контаминирани прашином, што доводи до нетачног преноса, буке, убрзања проблема са трошењем, свакодневно одржавање, пазите на правовремено чишћење.

4

Кочиони систем
Као најважнија линија одбране за активну безбедност, кочиони систем је достојан пажљивог прегледа и одржавања од стране возача пре и после сваке вожње.

5

Кочење углавном преко стезаљке (или гурања) стезаљке кочнице, успоставља контакт коже кочнице са страном кочнице (диска), ослањајте се на трење између два кочења, свакодневно одржавање, треба проверити да ли је ручица кочнице нетакнута (пасти доле или правилно пристаните, бицикл је први контакт са ручицом кочнице на тло пада, како не би дошло до пукнућа ручке кочнице када се кочница нагло поквари.

6

Затим је линија цеви, кочница треба да провери да ли је вијак за фиксирање кочионе линије закључан, кочница под притиском уља треба да провери да ли је цев за уље нетакнута, нема цурења уља; да ли је хабање кочне кочнице унутар сигурносног опсега, ако је хабање прекомерно заменити на време
; На крају, наплатак, проверите да ли је страна кочнице равна, чиста, нема уља, кочиони диск је исти.

7

Слушалице
Радно окружење слушалица је полу-затворено окружење, а свакодневна употреба захтева мало одржавања. Оно на што треба обратити пажњу је да ће у кишним данима или након вожње недавно очишћеним цестом предњи точак бацати блату воду у доњи степеник предње групе здјела. У овом тренутку, потребно је благовремено осушити слушалице и поново нанети уље да би се задржало суво и подмазано

8

Гума
Као најважнији део бициклизма, гума се мора ослањати на пренос, кочење и удобност, тако да мора бити вредно обратити више пажње на свакодневно одржавање. Пре и након вожње проверите да ли је на ту гуму причвршћено неко страно тело површину, нарочито остатке стакла, шљунак, итд., ако их има, очистите их на време и посматрајте да ли има оштећења завеса гума.

9

Коначно мало да будете сигурни да ако користите помоћни интелигентни прикључак за бицикл у стварном времену прегледате релевантне податке, такође морате да извршите неко чишћење, и то редовно како не би дошло до знојења или дугмета за накупљање прашине, нису више осетљиви на Безбедност вожње, уз то, сваки пут се сејте да ажурирате на време, посебно пре сваког неконвенционалног путовања на дугим удаљеностима да бисте преузели добре карте ван мреже такође је неопходно.

10


Време објављивања: 10-2020